Prius c 為什麼選擇油電車

💔 Breaking News! 令人心碎的消息:2021/03/10 完成 9 年在台灣銷售期,Toyota 油電小車 Prius c 官網下架停售!

想要換車的念頭一直都有,也陸陸續續的看了幾部車。從想要買車的念頭出現到真正入手,花了五年的時間。然而從真正確定要購買一部車,並且簽下單子,花不到 24 小時。

我能理解不到 24 小時做出一項人生中僅次於房子的重大支出,是一件不可思議的事,而且入手的竟然是油電車,對許多人來說更是從來沒有考慮過的選項。

油電車是汽車市場中的冷門車,Prius C 更是冷門中的冷門,網路上能找到的資訊也不是很多。即使如此,網路仍然提供給我許多有用的幫助,取之於網路回饋於網路,我會分享決定 PC 的過程、購車前常見問題,以及使用者心得。

為什麼選擇小車?

買入 PC 前的上一台自用車,是 2001 年出廠的四驅 Vitara。那年代流行上山或開車溯溪,野外露營搭帳篷,購入這款家庭用車,確實給小時候的我帶來許多童年回憶。

但是隨著家中小孩漸漸長大,開車溯溪或野外露營已經不是大家喜歡的旅遊方式,且家中陸續購入其他房車,這部四驅 Vitara 的主要任務變成每日上下班的通勤為主。

不包含新購入的 PC,家中至少 2 部以上的車子隨時在車庫。沒有大空間需求,以及沒有上山溯溪的需求,只有每日上下班通勤約 20KM,讓我決定購入小車。

考慮過的小車名單

小車,對我而言定義很廣,小到像 smart 的小都成為了選項,而且是一個曾經很認真看待的選項。

除了 smart 以外,也有考慮過其他小車。

但最後為什麼沒有購入其他小車?例如:March、Fiesta、Yaris、Vios、Fit、Mazda 2、Swift、Fabia等等?

我認為買車先列出自己內心注重的需求相當重要。有的人注重性能,有的人注重價格,有個人注重空間等等,每個人在意的需求都不一樣。

排列出自己注重需求的先後順序,並在有限的預算內做出適合自己的選擇,是買車前首先必須要做的事。

以我個人的觀點來說,安全性是選擇一台車的首要條件,其他為妥善率、後勤維修保養方便性、維修保養價格、車子入手價格等等。反倒是許多人會在意未來賣車時的二手價,或是男性車主相當在意的性能表現,對我而言不是太大重點。

我相信每台車都有他的支持者。說起安全性,我無意去評比其他車款安全或不安全,但以安全性考量來說,確實有許多國產小車會從名單中刪除。當然也有人會舉例很多更安全的車款,但我想價格的部分就不在我能力負擔的範圍內,加上考慮妥善率、後勤維修保養的方便性及價格,我認為選擇 Prius C 是我認為最適當的車款。

Toyota 的安全性一直很差,為什麼還選 Toyota?

是的,尤其曾經身為 Altis 的長期且長途使用者,對於 Toyota 的安全性,一直以來我都抱持質疑的態度。鋼板很薄、兩顆氣囊、沒有經過撞測等等,都是很客觀的指標。也因為如此,所以前幾年想到換車的第一直覺,從來沒想過 Toyota。

直到 CHR 發表時,我才意外發現,原來台灣有日本原裝進口的 Toyota,而我相當的後知後覺。

我想日本對於安規的嚴苛以及不容妥協大家應該或多或少都曉得,加上工作上也接觸許多日本客戶和日本人,對於規定的執著,我想用龜毛形容都不為過。

也因此,個人相信日本進口的 Toyota 和台灣國產的 Toyota 是完全不一樣的水準。

當然有人會說,日本進口又如何,裡面的零組件都不是日本的。

確實,我們在做日系 NB 時,裡面很多零組件不是日本的。像我所任職的公司是並不具有日系背景或日資,但是卻供貨給日本成為 NB 眾多零件中的其中一部份,我想「日本製造≠日本零件」這樣的基礎認知,對我而言並不會太驚訝。

如果工作上有與日本客戶接洽過,應該都能夠理解日本對於品質的嚴苛。例如:同樣的產品,日本客戶可以提供大陸客戶的近乎雙倍價格,相對的日本客戶一定要使用 A 規的品質,而大陸客戶卻可以接受品質的些微瑕疵,只為了價格取得更大優勢。

所以這是為什麼我個人認為同樣是 Toyota,但是日本進口的品質,在某種程度上,是可以被相信的原因。

為什麼選 Prius C 油電車 ?

其實當時有考慮過兩款車,一款是 Auris,另一款則是 Prius C。

兩款同樣是日本原裝進口車,安全性兩款差不多,價格兩款也差不多。

當然在很多汽車專家眼中,兩款在性能、外型、內部空間等等方面是有許多差異的。只是像我這樣的女性車主通常很少比到相當細節的部份,這些對我而言都是微小差異。

於是兩款對我的差別只剩下,一款是油車,另外一款是油電車。

最後做出選擇時不用多做太多思考,在兩台幾乎差不多的情況下,能夠省油自然是加分選項,因此選擇Prius C,就這麼簡單而已。

油電車 大電池壞掉很貴?

我想大家對油電車認知的最大缺點,應該就是油電車的大電池壞掉很貴,也是大家提到油電車,第一個抗拒的主要因素。

說實話,在考慮買 PC 的階段,自己的家人對油電車便有許多負面的意見及許多問題。交車後每個看見 PC 的朋友、同事,也都有其他負面意見及許多問題。這些負面意見及問題還蠻統一的,例如:油電車電池多久會壞?聽說油電車電池壞掉要 20 萬?不常開的人不用開油電車吧?不是跑長途的業務不用開油電車吧?

許多負面質疑的聲音,都告訴你油電車不是一個好選項。

我可以針對我所知道的部分解答。

#1.油電車 電池多久會壞?

不知道,原廠保固 8 年或 16 萬公里(以先到者為準),具體何時會壞還是得依照駕駛的使用狀況。

就好比 iPhone 保固一年,有人不到一年電池健康度就低於 80%,有人卻用了五年手機沒壞,電池也很健康。

保固 8 年不代表 8 年後一定會壞掉,當然也無法保證開了 8 年就一定不會壞。

但如果真的很介意油電車的電池會壞掉,我想這樣的車主並不適合油電車。

#2. 聽說 油電車 電池壞掉要 20 萬?

這真的是我聽過最多關於油電車的都市傳說了,而且都很剛好是 20 萬這個數字。

PC 的電池,按照社團的分享,原廠約略在台幣 4 萬上下,絕對不是 20 萬。

歡迎加入 Facebook PC 社團,看看前輩分享換電池的價格,看完以後針對電池價格自己內心會踏實許多。

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至於 4 萬是不是一個很難負擔的價格?或者省下來的油錢有沒有大於 4 萬?我想這得看每個車主自己的想法。對我而言 4 萬不是一個很難以負擔的金額,省油也不是我考量車子的第一重點。

不常開的人不用 油電車 吧?不是跑長途的業務不用 油電車 吧?

這點還是要看自己買油電車的出發點。

以我來說,我並不是省油為購車第一考量,因此不論油電車常開或不常開,及是不是開長途的使用者,我認為對我而言省油錢並不是一個很大的吸引力。

為什麼不選 Altis 油電?

我曾經使用 Altis 11 代做為業務用車很長一段時間,頻率大約是每週至少三次以上台中當日往返台北,里程一年將近 10 萬公里。

確實 Altis 省油好開,但 11 代的 Altis 在當時的安全性標準,我認為是相當不及格的。即便後來12代進行了大幅改進,我對 Altis 的既定印象還是沒有改變過,因此沒有考慮過 Altis。

Prius C  油電車 跟  Altis  油電車,哪個比較好?

沒有開過 Altis 油電版,因此無法比較。但是我認為兩款最大的區別應該是在一個國產一個進口,至於哪個比較好,就看自己內心衡量的點是什麼。如同前面敘述的,我認為買車第一件事是先評估自己認為最注重的點,評估出在意的點後,再挑車款,可以減少問題的發散。

如果很在意價格,很在意 TNGA 底盤,很在意 1.8 動力,很在意 ACC 等等,這樣的顧客也許真的不是 PC 的客群。

Prius C  聽說要改款,這時間買可以嗎?

我個人真正想買 Prius C 大約是 2018 年初的時候,當時就聽過要改款的消息,於是年年等待,畢竟誰都不想要一台車子買入後不久,車子就進行改款。

直到 2019 年東京車展,看見 Yaris 發表了新款Hybrid版本,那時才真正意識到,也許Prius C 不太可能改款了。

畢竟兩台車子的客群相當接近,經過這幾年考驗,PC 的市場評價穩定性好,沒有改款的必要。加上在  Yaris Hybrid 發表的情況下,兩個的客群相當接近,與其說 PC 可能改款,倒不如說有可能直接發表並販售一個接近 PC 市場取向的新產品, 便是 Yaris Hybrid。

當然這是我個人的見解,如果沒有急著換車的必要,是可以等等看。

Prius C  沒有 ACC 沒有輔助駕駛,是不是很不值得?

不可否認,如果有 ACC 的話,在駕駛的體驗上,會有很大幅度的進步感受。但如果一定要堅持要有 ACC,那市面上很多車款都不能買了。

還必須回到前面所敘述的,主要還是看自己買車時心裡在意的點是什麼,如果存在ACC 的必要需求,Prius C 自然不會成為選項。

購入後開過的最佳油耗表現

Prius C 油耗表現

第一名是從武嶺下山至國道六號終點站的 711,全程約 51.7 公里,下坡路段完全沒有使用汽油行駛,因此油耗為 99.9km/L。

第二名是從桃李河畔至豐原區公所附近,全程約 28.5 公里,油耗40.6km/L。

週一至週五由豐原至大雅往返通勤,全程大約 20 公里,行走市區道路非高速公路,無明顯上坡路段,只有微幅的上下坡。去程油耗最差25km/L以上,開到30km/L也常有。回程油耗約在20~25km/L之間,取決於下班的車潮。

Prius C  買了之後有沒有後悔

有!真心覺得相當後悔,後悔沒有早點買車!但從來沒有後悔過買油電車!

雖然說油耗對我而言不是重點,卻是換 PC 後相當有感的重點之一。

過去每天上班通勤約 20 公里,20 年老車 Vitara 大約一週大約 1000 元油錢。自從換了 PC 後,同樣通勤 20 公里,1000 元油錢竟然可以開超過一個月。換一個角度思考,省下來的油錢幾乎再多加一點點,就可以負擔的起新車的車貸。

再者,20 年老車許多零件自然損壞,就算省下了換新車的錢,舊車陸陸續續更換的老化零件也是一筆不小的支出。例如我的老車在最後的那年,換過汽油管、水箱、冷排,前前後後加起來的費用,最少足夠支付一個月的車貸了。

綜合以上,都讓我覺得先前開老車和 PC 對比,只有後悔沒有早點淘汰老車。

結論

買台新車是一項重大決定,買台油電車更是一項有勇氣的決定。

從想入手 PC 到真正入手 PC,過程中,做了很多功課,也考慮了很多,分享出自己決定的過程,給未來想成為 PC 車主一份子的人參考囉!

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